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工商時報【記者涂志豪╱台北報導】

美國聯邦航空總署（FAA）在立法進度延誤多年後終於通過商用無人機使用規範，未來業者只要通過筆試，就能在規定範圍內行駛無人機，美國政府預估一年內將有60萬架最新商用無人機盤旋在美國上空。

法人表示，美國開放商用無人機將創造數百億美元產值，推出無人機微控制器平台的新唐（4919）、打進無人機供應鏈的記憶體廠宜鼎（5289）及華邦電（2344）等將直接受惠。

美國聯邦航空總署終於通過商用無人機使用規範，並自美國時間29日起生效，雖然亞馬遜計畫推出的無人機送貨服務短時間內還難以合法，但一般的商用無人機業者只要通過筆試，就能在規定範圍內行駛無人機。

外電報導，美國政府此次通過的新法，取消業者持有機師執照的規定，改由無人機駕駛參加筆試來取得飛行許可。不過，新法仍有規定限制，包括要求無人機駕駛必須年滿16歲並通過筆試，還規定無人機重量須低於55磅（約25公斤），飛行高度低於400呎（約122公尺），飛行時間介於日出前30分鐘至日落後30分鐘之內，全程必須在駕駛人視線範圍內。

業界十分肯定美國政府終於踏出開放的第一步，業界人士指出，預計到2025年會有愈來愈多的無人機飛上美國天空，將幫助創造10萬個工作機會，以及高達820億美元的經濟活動。一些商業無人機已經被用來監控農作物、檢查橋樑和傳輸線、拍攝電影和製作婚禮等。

美國開放商用無人機，預估一年內將有60萬架商用無人機盤旋至美國上空，對於搶攻無人機市場的國內半導體廠來說是一大利多。無人機關鍵的核心處理器是採用低功耗的ARM架構微控制器，新唐去年就推出了四軸無人機架構套件，包括以Cortex-M0處理器搶攻低階玩具、入門及中階市場，再以Cortex-M4處理器打進高階市場，並推出搖控手把及飛控主機板等多種方案，業界指出新唐已打進大陸最大無人機廠大疆供應鏈。

再者，無驚喜價人機屬航空飛行器，需搭載符合航太規格的記憶體模組，專攻工控及航太記憶體模組市場的宜鼎，旗下InnoRobust航太國防版產品線符合軍規與航太等特殊環境應用，早已出貨給歐美飛機大廠，因此也成無人機業者採用的首選。

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